华为:问界成立工作组无关话语权_问界目前属于谁

华为:问界成立工作组无关话语权_问界目前属于谁

华为:问界成立工作组无关话语权!具体是咋回事?问界目前有几款车?下面是小编为大家整理的华为:问界成立工作组无关话语权，欢迎大家的分享收藏哟!

【资料图】

华为:问界成立工作组无关话语权

日前，AITO问界发布“致全体合作伙伴的一封内部信”称，赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，此举被外界解读为是华为进一步强化对问界商标的话语权。对此，7月2日下午，华为相关负责人向证券时报·e公司记者回应，成立工作组与双方话语权无关，整体旨在提升问界客户服务体验，完善渠道服务相关管理。

问界目前有几款车?

推出问界 M5、问界 M5 EV 和问界 M7 三款汽车，涵盖增程和纯电两种技术路线。

问界目前属于谁?

问界(AITO)是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯(后更名为赛力斯)。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯SF5升级而来，在保留了SF5的动力系统、底盘和车身的同时，还采用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。后续，问界还将继续追加搭载纯电动力系统的问界M5e车型。

2022年7月，问界品牌第二款车型——定位7座中大型SUV的问界M7也正式上市，它继续采用插电式增程混动动力系统，而更大的7座空间也使其进一步丰富了问界品牌的产品线结构。

据国家知识产权局商标局信息显示，共计21个“问界”商标转让申请已被核准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人均为华为技术有限公司，转让申请的收文时间为今年3月7日和8日。

商标具体类别涉及第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类，其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。

据界面新闻报道，问界商标此次被华为成功受让，意味着华为将拥有问界商标的主导权，未来或将成为华为智选车模式的统一品牌命名。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在解释“huawei问界”宣传方式时表示，“华为坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果每家都做不同的品牌，分开零售营销会很麻烦。所以，华为要推行问界生态联盟，尝试推出“HUAWEI问界”这一生态品牌。”

华为帮助企业造好车按照华为参与的程度分为单纯只提供零部件业务，卖给整车厂;Hi模式，华为提供整体的智能造车解决方案;智选模式，例如和华为合作的赛力斯，华为深度参与造车，同时华为的营销及销售渠道也会参与卖车。

今年3月初，AITO汽车在多个平台宣传中，开始使用“HUAWEI问界”标识，随后，华为线下门店的AITO汽车车身上，都贴了“HUAWEI问界”的logo。

3月31日，华为内部发布由任正非签发的公告，强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出严格要求，不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。随后，问界门店拆除所有相关华为字样的宣传物料。

针对对于获得“问界”商标一事，据第一财经报道，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。

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