世界最新：国六吉姆尼到天津港，报价妥协了，但对标的是坦克300而非北京212

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国六吉姆尼到天津港，报价妥协了，但对标的是坦克300而非北京212

因为日系汽车品牌起步时间比较早，涉足小众化领域也很早，在硬派越野圈子里，日系品牌普遍都有立足之地，丰田旗下有兰德酷路泽，甚至有更高端的雷克萨斯lx系列，日产有途乐和途达，三菱有帕杰罗山猫，这些都是耳熟能详的经典越野车。铃木汽车作为日系领域的小车之王，造越野车也比较小，但小尺寸铃木吉姆尼名气依然很大。目前这一代铃木吉姆尼刚进口到中国市场的时候经销商普遍报价达到30万以上，这已经不是性价比低的问题了，简直就像是智商税。

最近全新2023款铃木吉姆尼抵达了天津港，新版本港口经销商报价明显收敛许多，笔者走访了港口多家经销商之后，得到的中配版本报价水平大概在23万左右，确实比原来大幅下探。但是23万的价格对于铃木吉姆尼来说真的合理吗？这依然比高配长城坦克300征服者贵一些，对比之下铃木吉姆尼依然缺乏性价比，这个价位根本不会去对标国内的廉价越野车北京212。

虽然新款铃木吉姆尼有所拉长，但今年首批进口到国内的版本并不是侧面4门，还是经典的侧面双门设计。车身总长度3645mm，只是比日本K car限定标准略微长一些，放在国内市场比大多数小型SUV还短。轴距2250mm同样是很入门的水平，这有利有弊，面对一些复杂的弯道穿越路况会比较灵活，但频繁大起伏的路面会面临弹跳的问题。

要论设计风格，这一代铃木吉姆尼确实是深入人心的，方盒子外观继承了初代吉姆尼复古风格，整体看起来就像是等比例缩小的奔驰G级，因此海外有不少改装厂商把吉姆尼改成奔驰G500甚至巴博斯版本的样子。原厂状态车头前面就有圆形复古大灯，车身侧面方方正正，尾部全尺寸越野小书包备胎没有缺席。

如果在铃木吉姆尼和坦克300之间做选择，对于年轻人而言，打开车门之后应该就做好决定了，因为铃木吉姆尼的内饰配置水平比坦克300至少落后一个时代，中控台面上根本没有科技感，只是提供了一块小屏幕导航屏幕，车机智能化体验非常入门，驾驶员前方更是很老旧的传统机械仪表。细节用料也非常简陋，门板内侧全是黑色硬塑料，座椅采用纺织面料。

比拼动力性能的话，铃木吉姆尼显然也不是坦克300的对手，经典1.5升排量自然吸气发动机动力参数甚至不如低配北京212，升级之后也只能输出102马力而已，峰值扭矩130牛米，恐怕现在的国6版本铃木吉姆尼卖点也只剩下铃木情怀了。

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