环球时讯：都说福特不保值,没想到当下福特成了价格最硬的品牌

文：芝士驾道 原创：宁城

【资料图】

类别：行业杂谈

一提到日系车，很多人想到的就是省油保值。但是一提到美系车，很多人想到的就是不省油，不保值，比如说福特。但实际上情况并不是这样，以前很多人总认为日系车行情坚挺，没有多少优惠，美汽车价格都大跳水。但是现在反而是日系车的价格大跳水，丰田很多畅销车型都优惠4万了，日产和本田也顶不住了。

相反福特的行情就比较稳定，终端的价格也很硬，一款车型全国不同区域的差价也很小。蒙迪欧这款车型上市已经快半年了，目前优惠最多也就1万元左右，而不是像别克那样，动不动就是四五万的优惠。其实新蒙迪欧这辆车的定价本来就低，加上现在优惠万把块钱，豪华版的落地价也就18万出头，已经算是性价比比较高的B级车了。

然后就是福特的中大型SUV也就是探险者，虽然这辆车一直以来销量不算很高，每个月的销量只有2000多辆，跟汉兰达这种车型比起来差距比较大。但福特探险者自从国产之后，行情就一直非常坚挺，老款的探险者优惠最多也就1万出头，目前新款的探险者优惠只有几千块钱，汉兰达都优惠1万了。

福克斯

福特福克斯这辆车之前是三缸，很多人不买账，结果福特把它换回了四缸，销量比以前的三缸还差。但是销量不好归销量不好，价格还没有到清仓的那种地位。目前福克斯的优惠只有2万不到，在A级车的市场来说，算是稍微坚挺一些，雷凌卡罗拉这些车型都优惠3万多了。

不过福特的锐际跟锐界这两辆车优惠稍微大一些，两辆车优惠都是3万上下。其实3万块钱的优惠对于锐界这辆车来说并不算多，主销车型的落地价还是在25万左右。

但是3万块钱的优惠对于锐际这辆车来说，就已经算是跳水价了。本来锐际这辆车的定价就低，官方指导价比同级别的日系车普遍低2万以上，加上现在3万块钱的优惠，最畅销的车型也就是两驱耀享版落地价也就15万出头。锐际这辆车无论从动力，底盘，用料等各方面来说，在同级别都是上乘的，只是外观显得有些小气，很多人接受不了。

年底这两个月，福特车型的终端价格也没有松动的迹象。其实福特的行情也就这样了，基本上没有什么下降空间了。日系车因为销量本来就大，所以对年度目标有很苛刻的要求，年底降价冲量是必然的。但是福特不一样，最近这两年，福特在国内的销量很低，也不谈什么年度目标了，只要比上一年卖的多，那就是进步。再加上大降价对品牌也是有一定伤害的，所以福特干脆躺平，直接控制终端价格。

不要总是以为日系车保值，美系车不保值。最近丰田新车价格跌成那样，导致二手车的价格也是暴跌，去年买的凯美瑞，今年出手最起码亏8万，福特蒙迪欧再不保值也不可能跌成这样吧。对于福特目前的行情，你有什么不一样的看法？

标签：